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两人就在树荫底下，你一句我一句地聊着，你问我答，黄星熠并没藏着掖着，不就是练个车也没什么好炫耀的，就把他当年怎么练车的经验分享了一遍。

巧了，考科目一的人和黄星熠都安排在下午2:30考试。

果不其然，登记好信息进入到考场后，排队等候考小汽车的人，密密麻麻的，可骑摩托三轮车的人就那么两个，黄星熠正等着前面的那个人考完。

没几分钟就轮到他上场了，主要靠绕桩，单边桥和坡道定点起步。

黄星熠按照正规的操作启动了车子，他觉得考绕桩最变态的，也是最难的，不能抓离合，不能踩刹车，也不能拧油门。车启动之后就只能低速行驶，从右边开始进行绕桩，绕5个桩，然后掉头继续。

黄星熠细心地操作，没有出线，也没有违规操作，绕得很顺利，这个过程没有提示考试结束，那就是顺利通过了绕桩。

单边桥就顺利了，左边轮先来一次，然后要到右边轮来一次，这个过程都用不了半分钟就顺利通过，油门都没拧一下。

坡道定点起步比小车的都要简单，小车的坐在驾驶室还看不到外面的情况，摩托三轮车视野清晰，只要不乱操作，通过是必须的。

根据教练交代去操作，一番操作下来如行云流水，上坡到指定位置，停车拉手刹，然后转指示灯，松手刹，油门一拧，顺利通过。

整个过程都没提示考试结束，那证明黄星熠考试是通过了，回到停车点，把车停好，等待考试成绩。

“考试成绩90分，恭喜您通过了考试！”

机械播报声音传来，黄星熠松了一口气，90分通过就行，虽然自己觉得没有出错的地方，这十分是怎么扣掉的，他也不想去争辩。通过就行，多一分也是浪费。

考试前前后后也不过是几分钟，等出了考场，依然是要等考科目一的人，自己又通过了，不知道这些第二次考试的人又有几个通过？

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