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汽车在这些国家也能卖出去不少，这可都是实打实的资金收入。

可以预料到的是，英，法，德三国的汽车分厂将会在低地地区展开激烈的竞争。

虽然荷兰和比利时单独拿一个出来体量都不算太大，但两者加一起也是人口接近千万的国家。

这已经不算是一个小市场了，汽车在低地地区的销量怎么着也有上万辆，换算一下可就是上百万英镑的纯收入。

上百万英镑可能看起来不多，但这些钱足以建造两艘铁甲舰了。

两艘铁甲舰对于英，法，德任何一个国家来说都是不小的诱惑，未来，关于低地地区市场的竞争也注定相当激烈。

类似的还有对丹麦，瑞典挪威联合王国以及罗马尼亚等国的市场竞争。

这些小国怎么说也能贡献上千辆汽车的收入，对于任何一家汽车分厂来说，这可都是实打实的成绩。

好消息是，因为葡萄牙只有西班牙这一个陆上邻国的原因，葡萄牙的汽车市场对西班牙来说几乎没有竞争者。

唯一有可能进行竞争的就是英国的汽车分厂，毕竟此时葡萄牙和英国的关系还是比较良好的。

这也是英国的汽车分厂最后建立的原因。为了防止英国人在汽车分厂建立之后抢占市场，早在今年年初，卡洛就下令对葡萄牙的汽车市场进行开拓。

好消息是，葡萄牙的汽车市场开拓相当顺利。

得益于两国已经连接的铁路，西班牙向葡萄牙运输了上千辆汽车，经过几个月的销售之后已经售罄。

和意大利的情况一样，汽车也在葡萄牙的贵族群体当中流行了起来。拥有一辆汽车对贵族来说并不算什么值得炫耀的事，但如果一个葡萄牙贵族连一辆汽车都没有的话，这名贵族肯定会在贵族群体当中受到嘲笑。

再加上汽车相较于马车来说确实速度更快，乘坐也更加舒适。这导致汽车很快被欧洲的贵族们所接受，并且迅速替代马车成为最受欢迎的交通工具。

西班牙的汽车总厂手握西班牙，葡萄牙和俄国三大市场，再加上是汽车的原产地的原因，在销售方面一骑绝尘，遥遥领先其他的汽车分厂。

到1882年的6月下旬，西班牙的汽车总厂一共销售出去了超过5000辆汽车，总销售额高达6000多万比塞塔，纯利润也有1500万比塞塔。

如果不是汽车产量受到限制的话，销售出去的汽车数量只会更多。

从这份销售数据也能够看出，皇家奔驰汽车公司已经正式成为西班牙王室的摇钱树，赚钱的速度可丝毫不比皇家联合银行以及国家银行差。

西班牙皇家银行经过了这十多年的发展，目前每年为王室赚取的收入也不过只有几千万比塞塔。

这还是因为投资了大量的企业的原因。银行本身产生的收入还没有皇家奔驰汽车公司赚的钱多，毕竟西班牙本身的金融市场也是有限的。

有限的金融市场不仅有皇家联合银行这个巨无霸，也有国家银行这个仅次于皇家联合银行的存在。

两家大型的官方银行垄断了西班牙的银行业，其他的私人银行只能在两大官方银行的身后捡点冷饭剩饭吃。

皇家奔驰汽车公司赚的这1500万比塞塔的收入，有500万再次投入到了汽车行业的研发当中。

剩下的1000万比塞塔则转给了皇家联合银行进行投资。

随着世界汽车保有量的提升，橡胶和石油的价格也会不断的攀升。

在汽车尚未发售以前，皇家联合银行就对橡胶产业和石油产业进行了一定的投资，为的正是抢占先机，在这两个行业中大赚一笔。

说到油田，这也让卡洛想到了之前和英国进行殖民地置换时所获得的可以殖民阿曼的特权。

作为中东国家之一，阿曼这片土地上当然也是有油田存在的。

不过坏消息是，阿曼地区如果发现了油田，很有可能会引起英国人的高度关注。要是让英国人在中东地区发现了大片油田，西班牙再想要守住阿曼可就不容易了。

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