为了保证不久之后三颗导航卫星的顺利发射，运载火箭部门压力变得更大，从某种意义上来说，情绪上变得不太对劲，感觉自己都没有多大信心。

这个问题王笠纶很重视，也不得不重视，按照近几年的失败率，搞不好三颗卫星一颗都发射不成功，那到时候除了经济损失，时间上的损失甚至会影响国运。

所以接下来他又将重点放在了运载火箭发射上，最近几天他几乎天天都往国家宇航局跑，晚上更是恨不得直接住在那。

这几年的几次发射事故报告，王笠纶已经看了无数遍，也和相关专家讨论了好几次。

虽然报告上都有客观原因，但王笠纶知道仅仅找到这些原因是远远不够的，为了保障不久后的几次发射，信心必须找回来，如今的精神面貌必须改变。

单单一枚运载火箭的生产组装，至少有上万人参与，其中涉及几个厂数十个团队，王笠纶不是这方面的专家，他没有在技术上指手画脚，但接下来的几个月，他却是对运载火箭体系进行了大刀阔斧的调整。

这其中最重要的调整就是，在他的坚持下，大胆的启用了新人，让一些年轻的技术骨干勇挑大梁，老技术员老工程师，更多的是起指导作用。

之所以对运载火箭系统做如此调整，王笠纶的理由是，技术层面其实已经形成体系也相对成熟了，而这几次发射失败，客观原因都是一些小零件，甚至一颗螺丝造成的。

老师傅确实有老师傅的好，但年轻人也有年轻人的优势，单说运载火箭这一块，现在需要的是勇气和信心。

另外年轻人还有一个优势，就是精力和体力都还在巅峰，包括整个系统的情绪都需要改变。

经过王笠纶的调整，运载火箭系统确实很快面貌一新，所属的各个团队也都是加班加点铆足了劲，现在他们不仅是想要完成国家交代的任务，更是憋着一口气，誓要打一个翻身仗。

这种精神才是真正难能可贵的，也是这个时期最需要的。

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